# Business Info Kami adalah Bravo Motor, didirikan pada tahun 1996. Kami menjual suku cadang mobil Honda dan mobil lain, baik original (asli Honda) maupun aftermarket. Original: part asli buatan Honda. Part original yang kami jual bisa berasal dari jaringan Honda di Indonesia maupun dari Honda di negara lain. Keduanya part asli Honda. Aftermarket: part buatan merek selain Honda, antara lain Showa, 555 (ThreeFive), NPW, NPE, RBI, Heiker, Nissin, dan merek lainnya. Daftar lengkap produk bisa dilihat di bravomotor.id. Garansi: semua part yang kami jual tidak bergaransi. Retur hanya dapat dilakukan untuk kondisi tertentu sesuai Return Policy: Toko kami berlokasi di Jalan Kedungdoro No. 36-46 Blok B8 Surabaya, Jawa Timur, Indonesia 60251. Petunjuk arah: . Telepon: 031-5324508. WhatsApp: 0898-770-0900. Selain dua nomor ini, bukan nomor resmi Bravo Motor. Jam buka: Senin–Sabtu pukul 10.00–17.00 WIB. Minggu dan hari libur nasional tutup. # VIN atau Nomor Rangka VIN (Vehicle Identification Number) adalah nomor identifikasi unik yang diberikan kepada setiap kendaraan bermotor. Setiap kendaraan memiliki VIN yang berbeda, dan nomor ini digunakan untuk mengidentifikasi kendaraan tersebut secara unik. VIN biasanya terdiri dari 17 karakter alphanumeric dan memberikan informasi tentang pabrikan, model, tahun produksi, negara pembuatan, dan detail lainnya tentang kendaraan. Vin atau nomor rangka bisa ditemukan di STNK dan di body dalam kendaraan (biasanya di pintu). Untuk VIN mobil Honda biasanya dimulai dengan "MRH" atau "MHR". Jika tidak ada kedua kombinasi huruf tersebut, biasanya mobil itu adalah mobil yang beredar di luar negeri.

VIN di STNK (bisa lihat di gambar diatas) ditunjukkan oleh panah merah. Dalam kasus ini VIN diawali dengan "MHR". Tiga huruf setelah "MHR" adalah yang disebut parent model atau model induk, dalam contoh ini adalah "GK5". \ \ Seperti yang terlihat di foto diatas juga, ditandai dengan panah hijau, model induk juga tertulis setelah model mobil "JAZZ". Namun, jangan dihiraukan. Model induk yang tertulis di bagian ini hampir 90% selalu keliru. Selalu baca nomor rangka atau VIN 17 digit dulu baru temukan model induk. # SYARAT & KETENTUAN PEMESANAN SPARE PARTS ORIGINAL Ketentuan ini berlaku untuk pemesanan part original yang TIDAK tersedia di toko (inden/pesan dari pabrik). Barang yang ready stok mengikuti ketentuan umum. **SYARAT & KETENTUAN PEMESANAN SPARE PARTS ORIGINAL** *(Wajib dibaca, dipahami, dan disetujui sebelum bertransaksi)* **1. DATA KENDARAAN & AKURASI PEMESANAN** * Pembeli WAJIB memberikan Nomor Rangka (VIN) atau Part Number yang akurat * Kesalahan data = kesalahan pemesanan, dan barang TIDAK DAPAT DITUKAR/DIKEMBALIKAN * Untuk part upgrade (bumper/grille/dll), tetap sertakan nomor rangka kendaraan tujuan sebagai referensi **2. SISTEM PEMBAYARAN & PROSES VERIFIKASI STOK** * Pembayaran: **DP 100% (LUNAS) di muka** * Mengapa harus bayar dulu? Karena sistem pabrik mengharuskan pembayaran masuk terlebih dahulu agar pesanan dapat didaftarkan ke dalam antrean produksi/distribusi pusat * **PENTING:** Ketersediaan stok (Ready/Backorder/Kosong) **BARU DAPAT DIKETAHUI SETELAH** verifikasi fisik oleh gudang pusat—proses ini membutuhkan waktu dan hanya bisa dilakukan setelah pembayaran masuk ke sistem * Kami **TIDAK DAPAT** memberikan kepastian ketersediaan barang sebelum pembayaran dilakukan **3. WAKTU PROSES & ESTIMASI PENGIRIMAN** * Hitungan waktu dimulai H+1 hari kerja setelah pembayaran diterima * Hari kerja proses inden: Senin–Jumat (tidak termasuk Sabtu, Minggu, dan Libur Nasional) **Estimasi pengiriman (bersifat perkiraan, bukan janji pasti):** * Area Surabaya: 1–2 hari kerja * Area Jakarta: 14+ hari kerja * Stok Nasional Kosong: lebih dari 14 hari kerja, bisa 1–3 bulan (lihat poin 4) * **Estimasi ini adalah rata-rata dari ratusan transaksi sebelumnya.** Pabrik tidak memberikan ETA pasti, sehingga waktu aktual bisa lebih cepat atau lebih lambat **4. KEMUNGKINAN BACKORDER & KENDALA PABRIK (HARAP DIPAHAMI)** * Status stok final (Ready/Backorder/Kosong) **baru dikonfirmasi setelah** verifikasi gudang pusat selesai—biasanya dalam beberapa hari kerja setelah pembayaran * Dalam kondisi tertentu (lonjakan pesanan, produksi terhambat, menjelang libur panjang seperti Lebaran/Nataru), barang Backorder dapat memakan waktu **LEBIH DARI 1 BULAN**, bahkan hingga 2–3 bulan * Kami akan memberikan update berkala, namun **kecepatan suplai sepenuhnya di luar kendali kami** dan merupakan wewenang pabrik pusat **5. HAK PEMBELI: REFUND ATAU LANJUT** * **Jika barang KOSONG:** Uang kembali 100% * **Jika barang BACKORDER:** Kami akan menginformasikan estimasi waktu tunggu. Pembeli berhak memilih: * **Lanjut menunggu**, atau * **Refund 100%** * **TIDAK DAPAT REFUND** jika barang sudah berstatus "On-Processing" (dalam pengiriman dari pabrik/sudah diproses kirim) **KHUSUS PEMESANAN MULTI-ITEM (LEBIH DARI 1 SKU):** * Refund/pembatalan **HANYA berlaku untuk SKU yang Kosong/Backorder** * Item lain yang sudah Ready/On-Processing **TETAP HARUS DIAMBIL** dan **TIDAK DAPAT DIBATALKAN** * Contoh: Pesan 10 item → 2 Backorder, 8 Ready → Yang bisa direfund hanya 2 item Backorder tersebut, 8 item lainnya wajib diambil sesuai kesepakatan **6. PENGAMBILAN & PENYIMPANAN BARANG** * Kami akan menghubungi Anda segera setelah barang tiba * **Batas waktu pengambilan: Maksimal 7 hari** sejak pemberitahuan * Lewat dari 7 hari, segala risiko kerusakan atau kehilangan di gudang **bukan tanggung jawab kami** *** **DENGAN MELAKUKAN PEMBAYARAN, PEMBELI DINYATAKAN TELAH MEMBACA, MEMAHAMI, DAN MENYETUJUI SELURUH KETENTUAN DI ATAS TANPA KECUALI.** # Parts Category Berikut adalah kategori suku cadang mobil Honda yang Bravo Motor sediakan (akan terus update setiap saat) # Air filter Air filter atau filter udara adalah komponen penting dari sistem mesin kendaraan. Tujuannya adalah mencegah debu, kotoran, dan kontaminan lainnya masuk ke dalam silinder mesin, di mana mereka dapat menyebabkan kerusakan dan mengurangi kinerja. Filter udara memastikan hanya udara bersih dan terfilter yang masuk ke mesin, memungkinkan pembakaran yang tepat dan kinerja optimal. Diawali dengan part number: 17220, 17202

**Bagaimana Mengetahui Jika Filter Udara Rusak:** 1. **Inspeksi Visual:** Salah satu cara paling mudah untuk memeriksa kondisi filter udara adalah dengan memeriksanya secara visual. Jika terlihat kotor atau tersumbat, kemungkinan perlu diganti. Filter udara bersih biasanya berwarna putih atau agak putih, sedangkan yang kotor akan terlihat coklat atau hitam karena kotoran dan serpihan yang terperangkap. 2. **Kinerja Berkurang:** Jika kendaraan Anda mengalami penurunan efisiensi bahan bakar, daya, atau percepatan, kemungkinan filter udara yang tersumbat adalah penyebabnya. Aliran udara terbatas ke mesin dapat menyebabkan pembakaran buruk dan penurunan kinerja. 3. **Lampu Indikator Mesin:** Filter udara yang tersumbat dapat menyebabkan lampu indikator mesin menyala di dasbor kendaraan Anda. Kendaraan modern dilengkapi dengan sensor yang memantau aliran udara, dan jika filter udara membatasi alirannya secara signifikan, itu dapat memicu peringatan. **Bagian Lain yang Perlu Diganti untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** 1. **Busi:** Busi yang aus dapat memengaruhi efisiensi bahan bakar dan kinerja mesin. Jika kendaraan Anda mengalami gejala misfire, kesulitan saat menyalakan mesin, atau penurunan percepatan, mungkin saatnya untuk mengganti busi. 2. **Filter Bahan Bakar:** Filter bahan bakar memastikan bahan bakar bersih mencapai mesin. Seiring waktu, filter ini bisa tersumbat, mempengaruhi penyampaian bahan bakar dan kinerja mesin. Mengganti filter bahan bakar secara teratur dapat menjaga efisiensi bahan bakar optimal dan daya mesin. 3. **Klep PCV (Positive Crankcase Ventilation):** Klep PCV mengatur aliran gas antara karter dan manifold hisap. Jika tersumbat atau rusak, ini bisa menyebabkan mesin berjalan tidak stabil, efisiensi bahan bakar menurun, dan emisi meningkat. 4. **Sensor Oksigen:** Sensor oksigen memantau tingkat oksigen dalam gas buang dan membantu menyesuaikan campuran udara-bahan bakar untuk pembakaran yang optimal. Sensor oksigen yang rusak dapat menyebabkan efisiensi bahan bakar buruk dan emisi yang meningkat. 5. **Sensor Aliran Udara Massa (MAF):** Sensor MAF mengukur jumlah udara yang masuk ke mesin dan membantu modul kontrol mesin menyesuaikan injeksi bahan bakar sesuai. Sensor MAF yang rusak dapat menyebabkan percepatan buruk dan efisiensi bahan bakar yang menurun. # Arm assy/Control arm Arm assy, yang juga dikenal sebagai **control arm atau lower arm**, adalah komponen penting dalam sistem suspensi kendaraan. Lower arm ini menghubungkan knuckle kemudi dengan rangka kendaraan dan memungkinkan roda bergerak naik dan turun dengan lancar sambil menjaga penyelarasan yang tepat. Control arm adalah bagian vital dari sistem penanganan dan kemudi kendaraan Anda, dan mereka memainkan peran besar dalam memastikan perjalanan yang nyaman dan stabil. Diawali dengan part number: 52390, 51450, 51460, 51350, 51360, 52400, 52370, 52375, 52350, 52355, 51361, 51351, 51469, 51459, 52510, 51365, 51355, 52345, 52360

Arm assy/Control arm/Lower arm di katalog Honda

**Cara mengetahui apakah control arm rusak:** 1. **Bunyi berdecit:** Jika Anda mendengar suara tidak biasa dari bagian depan kendaraan Anda, terutama saat melewati gundukan atau saat belok, itu bisa menandakan masalah dengan lower arm. 2. **Getaran:** Control arm yang rusak atau aus bisa menyebabkan getaran pada kemudi. Jika Anda merasakan getaran yang berlebihan, terutama pada kecepatan tinggi, itu mungkin tanda lower arm yang rusak. 3. **Keausan ban tidak merata:** Jika ban Anda menunjukkan pola aus yang tidak merata, bisa jadi disebabkan oleh lower arm yang tidak terpasang dengan benar atau rusak. 4. **Masalah kemudi:** Masalah dengan responsivitas kemudi atau perasaan kendaraan yang goyah saat dikemudikan bisa terkait dengan masalah pada control arm. 5. **Kerusakan fisik:** Periksa lengan kontrol secara visual untuk tanda-tanda kerusakan, seperti retak, bengkok, atau bantalan yang aus. Karat dan korosi juga dapat melemahkan lengan kontrol seiring waktu. **Bagian yang harus diganti bersamaan dengan lower arm untuk pengalaman berkendara terbaik:** 1. **Bushing:** Arm assy dilengkapi dengan bushing yang dapat aus seiring waktu. Disarankan untuk mengganti bushing ini saat mengganti control arm untuk memastikan kinerja suspensi dan penyelarasan yang tepat. 2. **Ball joint:** Ball joint menghubungkan arm assy dengan knuckle kemudi. Jika lower arm diganti karena kerusakan, disarankan untuk memeriksa dan mengganti sambungan sendi bola jika diperlukan. Namun, biasanya lower arm sudah dilengkapi dengan ball joint sehingga tidak perlu beli ball joint lagi. 3. **Link stabil:** Link stabil yang aus dapat mempengaruhi stabilitas kendaraan Anda saat belok. Jika Anda mengganti lengan kontrol, pertimbangkan untuk memeriksa dan mengganti link stabil ini jika diperlukan. 4. **Tie rod end:** Tie rod end sangat penting untuk kendali kemudi. Jika Anda mengganti sistem suspensi Anda, mungkin saat yang tepat untuk memeriksa dan mengganti tie rod end jika diperlukan. 5. **Bearing roda:** Meskipun tidak secara langsung terkait dengan lengan kontrol, bearing roda yang aus dapat menyebabkan gejala serupa dengan lengan kontrol yang rusak. Jika Anda mengalami masalah suara atau getaran, sebaiknya periksa kondisi bantalan roda Anda. # Ball joint Ball joint adalah komponen kritis dalam sistem suspensi kendaraan. Fungsinya adalah menghubungkan control arm dengan knuckle, memungkinkan gerakan vertikal dan horizontal. Ini memungkinkan roda bergerak saat kendaraan melintasi jalan yang tidak rata. Diawali dengan part number: A51450, 51220, 51230, 51270, 51360

**Cara Mengetahui Jika Ball Joint Rusak:** 1. **Bunyi dan Getaran**: Jika Anda mendengar suara 'ketukan' saat melintasi gundukan atau merasa getaran yang tidak biasa, itu bisa jadi tanda ball joint rusak. 2. **Keausan Ban Tidak Merata**: Ban yang aus secara tidak merata dapat menandakan masalah pada ball joint. 3. **Kerusakan Fisik**: Pemeriksaan visual dapat menunjukkan retakan, aus, atau keausan yang jelas pada joint bola. **Suku Cadang Lain yang Sebaiknya Diganti Bersamaan dengan Ball Joint untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** 1. **Tie Rod End**: Menghubungkan roda dengan sistem kemudi. Jika ball joint rusak, tie rod end juga bisa terpengaruh. 2. **Bushings (Bushing)**: Mereka memberikan isolasi dan reduksi getaran. Jika ball joint aus, bushing juga mungkin perlu diganti. 3. **Shock Absorber**: Sistem suspensi yang sehat memerlukan shock absorber dan strut yang baik. Jika satu komponen rusak, yang lainnya juga bisa terpengaruh. # Bearing roda Bearing roda, atau dikenal juga sebagai bantalan roda, adalah komponen penting dalam sistem suspensi dan roda kendaraan. Ini adalah bantalan yang memungkinkan roda berputar dengan lancar di sekitar porosnya. Di bawah ini adalah informasi terkait bearing roda, cara mendeteksi jika bearing roda rusak, dan komponen lain yang mungkin perlu diganti bersama bearing roda untuk meningkatkan pengalaman berkendara: Diawali dengan part number: 42200, 44300, 44200, 42201 Merk OEM untuk mobil Honda adalah NTN dan NSK

1\. Apa itu Bearing Roda? Bearing roda adalah bantalan yang digunakan untuk mendukung dan memungkinkan rotasi roda kendaraan dengan minim gesekan. Ini terdiri dari berbagai bola atau rol yang terletak di dalam cincin yang dapat berputar. Bearing roda dikelompokkan menjadi dua, yaitu bearing roda depan dan belakang. Biasanya bearing roda belakang sudah menjadi satu dengan flange / hub nya, sedangkan biasanya bearing roda depan tidak. 2\. Cara Mendeteksi Bearing Roda Rusak: \- Bunyi berdecit atau berderit ketika mengemudi, terutama saat berbelok. \- Getaran yang tidak biasa atau getaran pada kemudi. \- Perasaan tidak stabil atau goyang saat mengemudi. \- Peningkatan suhu roda saat kendaraan digunakan. \- Keausan ban yang tidak merata. 3\. Komponen Lain yang Mungkin Perlu Diganti Bersama Bearing Roda: \- Gantilah bearing roda yang rusak dengan bearing roda yang sama atau yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan. \- Bantalan hub: Jika bearing roda rusak, biasanya bijak untuk mengganti bantalan hub secara bersamaan, karena keduanya berinteraksi erat. # Boot kokel Boot kokel, atau yang sering disebut sebagai boot CV joint, adalah pelindung karet atau plastik yang melindungi persendian CV (Constant Velocity) di kendaraan. CV joint adalah komponen yang memungkinkan tenaga dari mesin untuk disalurkan ke roda depan atau belakang sepeda motor dan mobil dengan cara yang memungkinkan pergerakan roda tanpa memengaruhi putaran mesin. Boot CV joint ini membantu menjaga pelumas di dalam CV joint dan mencegah debu, kotoran, serta air masuk yang dapat merusak CV joint. Diawali dengan part number: 44333, 53537, 44315, 44017, 44018 Boot kokel dibagi menjadi dua yaitu boot kokel dalam dan luar. Untuk beberapa mobil, boot kokel kiri dan kanan pun berbeda baik untuk boot kokel luar maupun dalam. Kenapa demikian? Karena CV joint juga berbeda-beda antara dalam dan luar, kiri dan kanan. Beberapa mobil pun bahkan memiliki CV joint yang beda untuk matik dan manual, sehingga boot kokelnya pun bervariasi.

Cara Mengetahui Jika Boot Kokel/Boot CV Joint Rusak: 1\. Bunyi Berdecit: Ketika boot kokel rusak, Anda mungkin mendengar suara berdecit ketika berbelok atau mengemudi pada sudut ekstrim. 2\. Kelembaban: Jika ada kelembaban, minyak pelumas dapat bocor dari CV joint yang rusak. 3\. Getaran: Anda mungkin merasakan getaran yang tidak biasa pada kendaraan saat mengemudi, terutama saat berbelok. 4\. Robek: Anda mungkin melihat ada kerobekan di barang ini. Bagian Lain yang Sebaiknya Diganti Bersama Boot Kokel/Boot CV Joint untuk Pengalaman Berkendara Terbaik: 1\. CV Joint: Jika boot kokel rusak, CV joint mungkin juga mengalami kerusakan. Sebaiknya ganti keduanya jika sudah rusak. 2\. Minyak Pelumas / grease: Pastikan untuk mengganti minyak pelumas atau grease atau stemped yang hilang akibat kebocoran jika diperlukan. 3\. Klem: Ketika membongkar komponen ini, sebaiknya ganti juga klemnya untuk memastikan koneksi yang kuat. # Boot steer Boot steer atau boot steering atau boot rack steer atau karet boot steer atau dust seal tie rod adalah komponen penting dalam sistem kemudi mobil. Sebagai bagian dari rack steer, dust seal berfungsi melindungi bagian dalam rack end dan tie rod end dari debu, kotoran, dan kelembaban. Dust seal ini membantu menjaga kinerja komponen-komponen kemudi agar tetap lancar dan tahan lama. Diawali dengan part number: 53534, 53429

**Bagaimana Mengetahui Jika Rusak:** 1. **Perasaan Pengemudi:** Jika ada getaran aneh atau ketidakstabilan saat mengemudi, dust seal tie rod mungkin rusak. 2. **Periksa Kelembaban:** Jika Anda melihat kelembaban di sekitar area dust seal atau menemukan kotoran yang keluar dari sana, itu bisa menjadi tanda boot steer rusak. 3. **Periksa Usia dan Kilometer Mobil:** Seiring berjalannya waktu dan peningkatan jumlah kilometer, boot steer bisa mengalami kerobekan alami. Penggantian secara berkala disarankan. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersamaan dengan Dust Seal Tie Rod untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** 1. **Tie Rod End:** Jika dust seal tie rod rusak, biasanya tie rod end juga mengalami keausan. Menggantinya bersamaan dengan dust seal dapat meningkatkan kinerja sistem kemudi. 2. Rack end: Sama halnya dengan tie rod end. 3. **Link Stabilizer (Stabilizer Links):** Jika Anda merasakan getaran atau kebisingan yang tidak biasa saat melewati jalan tidak rata, mungkin juga waktunya untuk memeriksa sambungan stabilizer. Jika ditemukan masalah, gantilah bersamaan dengan boot steer. 4. **Ganti Grease dan Stemped:** Pastikan komponen-komponen kemudi dioli secara teratur. Grease yang tepat membantu mengurangi gesekan dan memperpanjang umur pakai komponen-komponen ini. # Brake pads/Kampas rem Brake pads atau brake shoes atau kampas rem adalah komponen penting dalam sistem pengereman kendaraan. Kampas rem adalah bantalan gesek yang dipasang di dalam kaliper rem pada mobil, sedangkan Brake shoes adalah bantalan gesek yang dipasang di dalam tromol rem pada sepeda motor maupun beberapa mobil. Ketika rem diberlakukan, kampas rem atau brake shoe akan menekan cakram rem atau drum rem, menciptakan gesekan yang mengurangi kecepatan kendaraan. Diawali dengan part number: 45022, 43022, 43153, 01431, 01432

45022-TSA-K00 Kampas rem depan Honda BRV

Beberapa merk brake pads/kampas rem/brake shoe yang Dijual Bravo Motor: Honda, JR, Original, Premium, Nissin, TigaBaut, Mergent, Trestor, Hi-Tec, NoBrand, B\&C, Bensco, TigaBautJR, PM, MaxStop, MS, RMX, Welford Ada beberapa jenis bahan yang biasanya digunakan untuk membuat kampas rem. Berikut adalah beberapa jenis bahan kampas rem beserta kelebihan dan kekurangannya: 1. **Kampas Rem Organik:** * **Kelebihan:** * Lebih tenang dan memberikan pengereman yang halus. * Biaya produksi yang lebih rendah, sehingga lebih terjangkau. * **Kekurangan:** * Lebih cepat aus dibandingkan dengan bahan lain. * Performa pengereman dapat menurun jika terkena panas berlebih. 2. **Kampas Rem Semi-Metalik:** * **Kelebihan:** * Tahan panas lebih baik daripada kampas rem organik. * Lebih tahan aus dan memiliki umur pakai yang lebih lama. * **Kekurangan:** * Menyebabkan lebih banyak keausan pada cakram rem. * Pengereman mungkin kurang halus dan sedikit berisik. 3. **Kampas Rem Penuh Logam:** * **Kelebihan:** * Sangat tahan panas dan memiliki umur pakai yang sangat panjang. * Memberikan pengereman yang kuat dan efektif, terutama pada kondisi pengereman berat. * **Kekurangan:** * Menyebabkan lebih banyak keausan pada cakram rem. * Kurang efektif pada pengereman ringan karena cenderung kasar. 4. **Kampas Rem Keramik:** * **Kelebihan:** * Sangat tahan panas dan memberikan pengereman yang kuat dan stabil. * Umur pakai yang panjang dan tahan aus. * **Kekurangan:** * Harga lebih tinggi daripada jenis bahan lain. * Lebih sensitif terhadap getaran dan keausan pada cakram rem. 5. **Kampas Rem Karbon-Keramik:** * **Kelebihan:** * Sangat ringan dan tahan panas ekstrem. * Memberikan pengereman yang sangat kuat dan efisien. * **Kekurangan:** * Sangat mahal dan sulit untuk diproduksi. * Memerlukan cakram rem khusus yang juga mahal. Pemilihan jenis bahan kampas rem harus didasarkan pada penggunaan kendaraan dan preferensi pengemudi. Pengemudi yang mencari pengereman halus dan tenang mungkin lebih suka menggunakan kampas rem organik atau semi-metalik, sementara mereka yang membutuhkan pengereman kuat pada kondisi berat mungkin memilih kampas rem penuh logam atau keramik. Namun, penting untuk memahami bahwa setiap jenis bahan memiliki kelebihan dan kekurangannya, dan pengereman yang optimal tergantung pada kondisi penggunaan kendaraan yang sebenarnya. **Bagaimana Mengetahui Jika Rusak:** Tanda-tanda kampas rem atau brake shoe yang aus atau rusak termasuk suara berdecit atau berderit saat menginjak rem, pengereman yang tidak efektif, atau ketidaknormalan pada pedal rem. Jika Anda melihat tanda-tanda ini, segera periksa dan ganti kampas rem atau brake shoe. Bagian Lain yang Harus Diganti Bersamaan dengan Kampas Rem/Brake Shoe untuk Pengalaman Berkendara Terbaik: 1. **Cakram Rem/Disc brake/Rotor disc:** Jika kampas rem aus, cakram rem mungkin juga perlu diganti jika telah terlalu tergores atau terlalu tipis. 2. **Tromol Rem:** Jika brake shoe aus, pastikan tromol rem dalam kondisi baik. Jika tromol terlalu aus, sebaiknya diganti bersamaan dengan sepatu rem. 3. **Cairan Rem / minyak rem (Brake Fluid):** Periksa dan ganti cairan rem secara teratur. Cairan rem yang buruk dapat mengurangi efisiensi pengereman. 4. **Master Silinder Rem (Master Brake Cylinder):** Periksa apakah master silinder rem bocor atau aus. Master silinder rem yang bocor dapat menyebabkan kebocoran cairan rem dan kehilangan tekanan pengereman. 5. **Sistem ABS (jika ada):** Jika kendaraan dilengkapi dengan sistem Anti-lock Braking System (ABS), pastikan sensor-sensor dan komponen-komponen ABS berfungsi dengan baik. # Bushing arm Bushing arm, atau sering disebut "bushing lower arm," adalah komponen yang terletak di antara lengan kontrol (control arm) dan rangka mobil. Bushing arm berfungsi untuk meredam getaran, meminimalkan gesekan, dan memungkinkan lengan kontrol bergerak dengan bebas saat roda mobil bergerak. Ini adalah bagian penting dalam sistem suspensi mobil. Diawali dengan part number: 51391, 51810, 51392, 51360, 51393, 51460, 52365, 51455, 51458, 52366, 52395, 52364, 52371, 52350, 52384, 51395, 51396, 52385, 51350, 51450, 52400, 52390, 52370, 52215, 52343, B51450, 52367, 52375, 52393 Biasanya terdapat 2 macam bushing arm pada 1 control arm depan dan banyak macam di trailing arm (arm belakang).

Cara untuk mengetahui apakah bushing arm rusak antara lain: 1\. Getaran dan gemeretak: Saat bushing arm rusak, Anda mungkin merasakan getaran ekstra saat mengemudi atau mendengar gemeretak saat mobil bergerak di atas ketukan atau lubang di jalan. 2\. Posisi roda yang tidak seimbang: Roda mungkin terasa tidak seimbang atau terasa bergerak lebih banyak daripada seharusnya saat mengemudi. 3\. Ban yang berusia cepat: Bushing arm yang rusak dapat menyebabkan ban cepat aus karena berat yang tidak merata pada roda. Ketika Anda memutuskan untuk mengganti bushing arm, Anda mungkin ingin mempertimbangkan mengganti beberapa komponen lainnya untuk meningkatkan pengalaman berkendara. Beberapa komponen yang sebaiknya dipertimbangkan adalah: 1\. Control Arm: Jika bushing arm rusak, mungkin juga waktunya untuk memeriksa dan mengganti lengan kontrol jika perlu. 2\. Bushing dan Mounting lainnya: Periksa dan ganti bushing dan mounting lainnya dalam sistem suspensi, seperti karet stabil atau mounting shock, jika diperlukan. 3\. Link Stabil: Jika bushing arm rusak, ini juga dapat memengaruhi stabilitas mobil, jadi pertimbangkan untuk memeriksa link stabil dan teman-temannya. 4\. Suspensi: Terutama jika mobil sudah berumur, Anda bisa mempertimbangkan untuk mengganti seluruh sistem suspensi atau setidaknya komponen-komponennya yang terkait. # Clutch bearing Clutch bearing atau clutch release bearing atau drek laker atau drug klaker atau bantalan pelor kopling adalah komponen penting dalam sistem kopling mobil. Fungsinya adalah memungkinkan pemisahan sementara antara mesin dan transmisi saat Anda menginjak pedal kopling, memungkinkan perpindahan gigi yang lancar. Diawali dengan part number: 22810 Clutch bearing OEM mobil Honda menggunakan merk NSK, Nachi, dan Fujikoshi tergantung model mobil

Clutch bearing NSK 22810-PLW-003 di katalog Honda

**Cara Mengetahui Jika Rusak:** Ada beberapa tanda bahwa drek laker mungkin rusak, termasuk suara desis atau gemeretak saat menginjak pedal kopling, sulitnya mengganti gigi, atau perubahan dalam tekanan pedal kopling. Jika Anda mengalami gejala-gejala ini, kemungkinan besar drek laker perlu diganti. **Bagian Lain yang Perlu Diganti Bersamaan dengan Clutch Bearing:** 1. **Matahari atau dekrup (Clutch Cover):** Ini adalah bagian lain dalam sistem kopling yang biasanya diganti bersamaan dengan bantalan pelor untuk memastikan kinerja yang optimal. 2. **Disk Kopling atau kampas kopling (Clutch Disc):** Disk ini mungkin perlu diganti jika sudah aus atau terlalu tipis. # Coolant Coolant atau radiator coolant adalah cairan yang digunakan dalam sistem pendingin kendaraan untuk menjaga suhu mesin agar tetap dalam batas yang aman. Cairan ini mengalir melalui radiator dan blok mesin kendaraan untuk menyerap panas dan mencegah mesin dari kelebihan panas yang dapat merusak komponen mesin. Diawali dengan part number: 08CLA

Tanda-tanda bahwa coolant atau radiator coolant mungkin rusak atau perlu diganti meliputi: 1. **Kebocoran:** Jika Anda melihat tumpahan cairan di bawah kendaraan, kemungkinan besar itu adalah coolant. Ini bisa menjadi tanda ada kebocoran dalam sistem pendingin. 2. **Overheating:** Jika mesin kendaraan terlalu panas, ini bisa menjadi tanda bahwa sistem pendingin tidak berfungsi dengan baik, mungkin karena kekurangan coolant. 3. **Warna dan Kondisi:** Coolant yang sehat biasanya berwarna cerah dan jernih. Jika Anda melihat warna cairan berubah atau terdapat kotoran di dalamnya, ini bisa menandakan masalah. Untuk mendapatkan pengalaman mengemudi yang terbaik, selain mengganti coolant, penting juga untuk memperhatikan komponen-komponen lain dalam sistem pendingin, termasuk: 1. **Thermostat:** Thermostat mengatur suhu coolant yang mengalir ke mesin. Jika thermostat rusak, mesin bisa terlalu panas atau terlalu dingin, mempengaruhi kinerja mesin. 2. **Water Pump:** Water pump memastikan coolant mengalir dengan baik melalui sistem pendingin. Jika water pump rusak, pendinginan tidak efektif. 3. **Radiator Fan:** Radiator fan membantu mendinginkan coolant ketika kendaraan bergerak lambat atau berhenti. Jika fan tidak berfungsi, mesin bisa overheating saat berada dalam lalu lintas padat. # CV joint CV Joint (Constant Velocity Joint) dalam dan luar adalah bagian penting dari sistem penggerak roda pada kendaraan. Bagian ini memungkinkan transmisi tenaga dari mesin ke roda dengan kecepatan konstan dan sudut yang bisa berubah. Diawali dengan part number: 44014, 44310, 44010

CV joint inner yang dijual di pasaran sudah termasuk klem, boot dan grease

CV joint outer yang dijual di pasaran sudah termasuk klem, boot dan grease

**Perbedaan Antar CV Joint Dalam dan Luar:** * **CV Joint Dalam:** Terletak di dekat transmisi dan menghubungkan transmisi dengan poros penggerak. * **CV Joint Luar:** Terletak di dekat roda dan menghubungkan poros penggerak dengan roda. **Apa Fungsinya?** CV joint dalam dan luar memungkinkan roda berbelok tanpa kehilangan daya dorong. Mereka memastikan putaran roda tetap konstan, bahkan saat mobil berbelok atau mengatasi berbagai medan. **Bagaimana Mengetahui Jika Rusak?** Tanda-tanda CV joint rusak meliputi suara berdecit saat berbelok, getaran yang tidak wajar, atau kebocoran pelumas dari joint. Penggantian diperlukan jika Anda melihat tanda-tanda ini. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersama CV Joint:** 1. **Boot (Sarung Pelindung):** Sarung pelindung CV joint yang rusak harus segera diganti untuk melindungi joint dari kotoran dan air. 2. **Grease (Pelumas):** Pastikan CV joint terlumasi dengan baik setelah penggantian. Pelumas yang tepat penting untuk kinerja yang optimal. # Disc brake Discbrake atau rem cakram atau rotor disc adalah sistem pengereman pada kendaraan yang menggunakan cakram (rotor) yang dipasang di roda. Ketika rem diterapkan, rem cakram memperlambat atau menghentikan putaran roda untuk mengurangi kecepatan kendaraan. Diawali dengan part number: 45251, 42510

Disc brake 45251-SWE-000 di katalog Honda

**Bagaimana Mengetahui Jika Rem Cakram Rusak?** Ada beberapa tanda yang menunjukkan rem cakram mungkin rusak: 1. **Bunyi Berdecit atau Berderit:** Bunyi ini mungkin menandakan ausnya bantalan rem atau cakram. 2. **Getaran pada Setir:** Getaran saat mengerem dapat menandakan cakram tidak merata atau terdapat masalah lain. 3. **Kurangnya Respons:** Jika kendaraan lambat merespons saat mengerem, bisa jadi ada kebocoran pada sistem rem atau bantalan rem aus. **Penggantian Komponen Bersamaan dengan Rem Cakram untuk Pengalaman Berkendara Terbaik** 1. **Bantalan Rem (Brake Pads):** Bantalan rem yang aus harus diganti bersamaan dengan rem cakram untuk menjaga kinerja pengereman yang optimal. 2. **Sistem Hidrolik:** Periksa selang rem dan kaliper rem untuk memastikan tidak ada kebocoran atau kerusakan. Ganti jika diperlukan. 3. **Minyak Rem (Brake Fluid):** Pastikan cairan rem bersih dan tidak terkontaminasi. Ganti minyak rem secara teratur sesuai dengan panduan pabrik. # EGR valve EGR valve atau klep EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah komponen pada mesin kendaraan yang mengalirkan kembali sebagian gas buang ke dalam intake manifold. Fungsinya adalah untuk mengurangi emisi gas buang dan mengendalikan suhu mesin. Diawali dengan part number: 18011

EGR valve 18011-5R0-000 di katalog Honda

**Bagaimana Mengetahui Jika Klep EGR Rusak?** Ada beberapa tanda bahwa klep EGR mungkin rusak, termasuk penurunan performa mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar, getaran mesin tidak normal, atau lampu peringatan mesin menyala. Jika Anda mengalami gejala-gejala ini, klep EGR mungkin perlu diperiksa atau diganti. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersamaan dengan Klep EGR untuk Pengalaman Berkendara Terbaik** 1. **Sensor EGR**: Sensor ini memonitor kinerja klep EGR. Jika klep EGR diganti, sebaiknya sensor EGR juga diperiksa atau diganti jika diperlukan. 2. **Intake Manifold Gasket**: Gasket ini memastikan tidak ada kebocoran udara di sekitar intake manifold. Menggantinya bersamaan dengan klep EGR dapat membantu mencegah masalah di masa depan. 3. **Throttle Body**: Jika throttle body Anda terlihat aus atau kotor, menggantinya bersamaan dengan klep EGR dapat meningkatkan respons gas dan efisiensi mesin. 4. **PCV Valve (Positive Crankcase Ventilation)**: PCV valve memastikan ventilasi yang baik di dalam mesin. Memeriksa dan mengganti PCV valve juga merupakan langkah baik saat mengganti klep EGR. # Engine hood Engine hood atau penutup mesin, atau yang dikenal sebagai kap mesin, adalah bagian dari kendaraan bermotor yang melindungi mesin dari debu, kotoran, dan elemen-elemen lainnya di lingkungan luar. Ini juga membantu menjaga mesin agar tetap dingin dengan memungkinkan udara segar masuk ke ruang mesin. Diawali dengan part number: 60100

Kap mesin sering kali diproduksi dengan bahan yang keras dan tahan terhadap panas, seperti logam atau serat kaca, untuk memberikan perlindungan maksimal. Meskipun demikian, kap mesin biasanya tidak dicat dengan warna, terutama ketika beli spare part baru. Penutup mesin yang tidak dicat memungkinkan pemilik kendaraan untuk memilih warna atau gaya sesuai preferensi mereka. Namun, beberapa pemilik kendaraan memilih untuk mencat ulang kap mesin agar sesuai dengan warna bodi mobil mereka atau memberikan tampilan yang lebih estetis. Pengecatan ulang kap mesin biasanya dilakukan oleh tukang cat profesional untuk memastikan hasil yang rapi dan tahan lama. # Engine mount Engine mount atau pangkon mesin atau dudukan mesin adalah komponen penting dalam sistem mesin kendaraan. Mereka dirancang untuk mengamankan mesin dan transmisi ke rangka kendaraan dan mengurangi getaran dan kebisingan yang dihasilkan oleh operasi mesin. Engine mounts biasanya terbuat dari karet dan logam, memberikan keseimbangan antara fleksibilitas dan dukungan struktural. Diawali dengan part number: 50822, 50820, 50850, 50810, 50821, 50811, 50805, 50826, 50830, 50840, 50842, 50880, 50890, 50827, 50806, 50828, 50814, 50841, 50860, 50870, 50824

Engine mount atau pangkon mesin atau dudukan mesin

Engine mount kiri, untuk mobil keluaran diatas tahun 2000, sering disebut dengan trans mount atau trans mounting atau mounting transmisi. Jika engine mount rusak atau mengalami masalah, beberapa indikasi yang mungkin terjadi adalah: 1. **Getaran:** Salah satu tanda utama engine mount yang rusak adalah peningkatan getaran. Anda mungkin merasakan getaran yang berlebihan, terutama saat kendaraan dalam keadaan diam atau saat mempercepat. 2. **Bunyi:** Engine mount yang rusak bisa menyebabkan suara tidak biasa. Anda mungkin mendengar suara dentuman atau berdebar, terutama saat menghidupkan mesin atau mengganti gigi. 3. **Persejajaran yang Salah:** Engine mount yang rusak bisa menyebabkan masalah perataan. Jika Anda melihat bahwa mesin terlihat tidak berada di tengah atau miring, itu bisa menunjukkan masalah dengan engine mount. 4. **Pergerakan Berlebihan:** Jika Anda membuka kap mesin dan melihat pergerakan mesin yang berlebihan ketika mobil menyala, itu adalah tanda jelas engine mount yang aus. 5. **Masalah Transmisi:** Engine mount yang rusak dapat menyebabkan kesulitan dalam mengganti gigi atau perpindahan gigi yang kasar. 6. **Kerusakan Terlihat:** Terkadang, Anda dapat memeriksa engine mount secara visual. Jika Anda melihat retak, sobekan, atau kebocoran cairan (pada engine mount hidrolik), itu adalah indikasi jelas bahwa mount harus diganti. 7. **Peningkatan Kebisingan dan Getaran di Kabin:** Jika Anda mengalami peningkatan kebisingan mesin atau getaran di dalam kabin, itu bisa disebabkan oleh engine mount yang rusak. Ini terutama terlihat jika bagian karet dari mount mengalami kerusakan. Perlu diketahui bahwa Engine mount biasanya ada 3 atau 4 buah per mobil tergantung ukuran mesin dan jenis transmisi walaupun model mobil sama. # Engine piston Engine piston atau piston mesin atau seker atau seher adalah komponen utama dalam mesin pembakaran dalam, berfungsi mengubah energi dari pembakaran bahan bakar menjadi gerakan linier yang mendorong penggerak kendaraan, seperti mobil atau sepeda motor. Diawali dengan part number: 13010, 13020, 13030, 13040 Beberapa piston mesin punya ukuran yang lebih besar dari standarnya, dimana hal ini disebut "oversize". Beberapa jenis oversize yang ada meliputi 1, 0,75, 0,5 dan 0,25.

**Bagaimana Mengetahui Jika Piston Rusak?** 1. **Suara Tidak Wajar:** Suara mesin yang tidak wajar, seperti ketukan (knocking) atau dentuman, bisa menjadi tanda piston rusak. 2. **Kehilangan Daya:** Jika kendaraan kehilangan daya secara tiba-tiba, piston yang rusak mungkin menjadi penyebabnya. 3. **Asap atau Emisi Berlebihan:** Jika mesin mengeluarkan banyak asap atau emisi berlebihan, ini bisa menunjukkan masalah pada piston. 4. **Oli Menjadi Hitam:** Jika oli mesin berwarna hitam dan kotor, ini bisa menandakan kerusakan pada piston. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersamaan dengan Piston untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** 1. **Ring Piston:** Ring piston yang aus atau rusak harus diganti untuk memastikan segel mesin yang baik. 2. **Gasket Kepala Silinder:** Gasket yang bocor dapat mengakibatkan kebocoran kompresi, sehingga sebaiknya diganti bersamaan dengan piston. 3. **Stang Piston:** Jika stang piston mengalami keausan atau kerusakan, sebaiknya ganti untuk menjaga keseimbangan mesin. 4. **Bearing (metal jalan dan metal duduk):** Bearing yang mengalami keausan juga sebaiknya diganti agar mesin tetap berjalan lancar. # Mounting shock Mounting shock, juga dikenal sebagai shock absorber mounting atau karet support shock atau support shock, adalah komponen penting dari sistem suspensi kendaraan. Ini bertanggung jawab untuk mengamankan peredam kejut (atau strut atau skok breaker) ke sasis kendaraan. Fungsi utama peredam kejut adalah meredam getaran dan kejutan yang terjadi ketika kendaraan bergerak. Mounting shock yang baik memastikan bahwa peredam kejut berfungsi secara efektif dan memberikan perjalanan yang halus dan nyaman bagi penumpang kendaraan. Diawali dengan part number: 51631, 51920, 51925, 51670, 52670, 52725, 51921, 51728, 52676

Mounting shock atau support shock atau karet shock

**Bagaimana Mengetahui Jika Sudah Rusak:** Jika mounting shock rusak atau aus, Anda mungkin akan mengalami gejala seperti kebisingan berlebih (seperti suara ketuk-ketuk atau berdenting) saat melewati gundukan, keausan ban yang tidak merata, perjalanan yang kasar atau bergelombang, atau respons kemudi yang buruk. Pemeriksaan visual kadang-kadang dapat menunjukkan tanda-tanda kerusakan atau keausan, seperti retak atau deformasi pada karet mounting shock. Jika Anda curiga ada masalah dengan mounting shock, sebaiknya periksakan kendaraan Anda oleh mekanik yang berkualifikasi. **Perawatan untuk Pengalaman Berkendara yang Lebih Baik:** Untuk menjaga pengalaman berkendara yang lebih baik dan memastikan umur panjang sistem suspensi kendaraan Anda, pertimbangkan hal-hal berikut: 1. **Pemeriksaan Berkala:** Secara berkala periksa komponen suspensi kendaraan Anda, termasuk mounting shock, untuk tanda-tanda keausan atau kerusakan. Jika Anda melihat masalah apa pun, segera perbaiki. 2. **Pakai Spare Part Berkualitas:** Jika Anda perlu mengganti mounting shock atau komponen suspensi lainnya, investasikan pada bagian berkualitas tinggi. Bagian OEM (Original Equipment Manufacturer) atau bagian pabrikan pilihan yang dirancang khusus untuk kendaraan Anda dapat memastikan pas dan kinerja yang baik. Atau bisa dengan barang aftermarket dari toko terpercaya. 3. **Berkendara dengan Bertanggung Jawab:** Hindari berkendara kasar, seperti melibas lubang atau melaju terlalu cepat melewati polisi tidur, karena hal ini dapat memberi tekanan pada sistem suspensi. # Oli Oli-oli yang kami jual dijamin asli dan bersumber dari dealer Honda resmi. * Oli\ Oli mencakup oli mesin, oli transmisi, oli power steering dan minyak rem * Oli mesin\ Diawali dengan part number: 08234\ Oli mesin yang kami sediakan adalah\ 1\. 0W20SN Gold ukuran 4L dan 1L\ 2\. 5W30SN Blue ukuran 4L dan 1L\ 3\. 10W30SN Green ukuran 4L dan 1L\ 4\. 0W20SN Turbo ukuran 4L * Oli transmisi\ Diawali dengan part number: 08267,08268,08269\ Oli transmisi yang kami sediakan adalah\ 1\. CVTF\ 2\. HCF2\ 3\. ATFZ1\ 4\. MTF * Oli power steering\ Diawali dengan part number: 08285 * Minyak rem\ Diawali dengan part number: 08203 * Apa arti angka seperti 0W20SN dll?\ Sistem penamaan oli mesin seperti "0W10SN," "5W30SN," dan "10W30SN" mengacu pada standar viskositas dan kualitas oli. Mari kita pecah arti dari setiap kode ini: 1. **Angka Pertama (0W, 5W, 10W):** Angka ini mengacu pada viskositas oli mesin pada suhu rendah, diukur dalam derajat Fahrenheit (°F) atau Celsius (°C). Angka yang lebih rendah menunjukkan bahwa oli lebih mudah mengalir pada suhu rendah, yang penting saat Anda menghidupkan mesin di pagi hari atau dalam cuaca dingin. "0W" berarti oli memiliki viskositas terendah pada suhu rendah, diikuti oleh "5W" dan "10W." 2. **Angka Kedua (10, 30):** Angka ini mengacu pada viskositas oli mesin pada suhu tinggi, juga diukur dalam derajat Fahrenheit (°F) atau Celsius (°C). Angka yang lebih tinggi menunjukkan bahwa oli lebih tebal atau lebih kental pada suhu tinggi, yang penting saat mesin beroperasi dalam kondisi panas. "10" dan "30" adalah contoh tingkat viskositas pada suhu tinggi. 3. **Huruf (S, N):** Huruf ini menunjukkan spesifikasi kualitas dan performa oli mesin sesuai dengan standar industri. Pada contoh-contoh yang Anda berikan, "SN" mengindikasikan bahwa oli tersebut memenuhi spesifikasi dan uji kualitas yang ditetapkan oleh American Petroleum Institute (API) untuk kategori SN. Setiap huruf kategori baru menunjukkan peningkatan dalam teknologi perlindungan mesin dan efisiensi bahan bakar. Jadi, "0W10SN" berarti oli ini memiliki viskositas rendah pada suhu rendah (0W), viskositas sedang pada suhu tinggi (10), dan memenuhi standar kualitas API kategori SN. Begitu juga dengan "5W30SN" dan "10W30SN," dengan perbedaan pada tingkat viskositas pada suhu rendah dan suhu tinggi. Pemilihan oli yang sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan atau mesin sangat penting untuk menjaga kinerja dan umur pakai mesin.

### FAQ 1. Apa saja yang sebaiknya diganti bersama?\ Filter oli 2. Bagaimana cara tahu oli SN berapa yang cocok?\ Silahkan cek di buku manual 3. Apa efeknya jika pakai oli transmisi palsu? 1. **Peningkatan Gesekan dan Aus:** Minyak mesin berkualitas rendah mungkin kurang memiliki sifat pelumas yang memadai, menyebabkan peningkatan gesekan antara komponen mesin. Gesekan ini dapat menyebabkan kerusakan dan keausan prematur pada mesin, mengurangi umurnya. 2. **Kinerja Mesin Buruk:** Minyak mesin yang buruk mungkin tidak mampu menangani suhu dan tekanan tinggi dengan efisien. Hal ini dapat mengakibatkan penurunan kinerja mesin, efisiensi bahan bakar yang berkurang, dan penurunan daya mesin secara keseluruhan. 3. **Pengendapan dan Pembentukan Lumpur:** Minyak mesin berkualitas rendah mungkin mengandung kotoran yang dapat menyebabkan pembentukan lumpur dan deposit di dalam mesin. Lumpur ini dapat menyumbat bagian-bagian vital mesin, seperti saluran minyak, menyebabkan aliran minyak yang berkurang dan pelumasan yang tidak memadai. 4. **Peningkatan Panas:** Minyak yang tidak memadai tidak hanya melumasi tetapi juga membantu mendinginkan mesin. Ketika sifat pendinginan terganggu, mesin bisa overheat, menyebabkan kerusakan potensial. 5. **Efisiensi Bahan Bakar Menurun:** Minyak mesin yang tidak memberikan pelumasan yang optimal dapat menyebabkan peningkatan gesekan dan, akibatnya, penurunan efisiensi bahan bakar. Mesin harus bekerja lebih keras, mengonsumsi lebih banyak bahan bakar untuk menyelesaikan tugas-tugasnya. 4. Apa efeknya jika pakai oli mesin palsu? 1. **Masalah Pergantian Gigi:** Cairan transmisi berkualitas rendah mungkin tidak memiliki viskositas atau aditif yang tepat untuk memfasilitasi perpindahan gigi yang lancar. Ini dapat menyebabkan pergantian gigi yang kasar, gesekan gigi, dan kinerja transmisi yang buruk secara keseluruhan. 2. **Overheat:** Cairan transmisi yang tidak memadai dapat menyebabkan overheat pada sistem transmisi. Overheat dapat menyebabkan kerusakan serius pada komponen internal dan mengakibatkan perbaikan yang mahal. 3. **Masalah Kopling:** Untuk kendaraan dengan transmisi manual, cairan transmisi berkualitas rendah dapat mempengaruhi kopling, menyebabkan kesulitan dalam pergantian gigi. 4. **Peningkatan Aus:** Cairan transmisi berfungsi sebagai pelumas dan pendingin untuk berbagai komponen transmisi. Menggunakan cairan yang buruk dapat menyebabkan peningkatan keausan pada gigi, bantalan, dan bagian internal lainnya. 5. **Kegagalan Transmisi:** Penggunaan cairan transmisi yang tidak sesuai atau berkualitas rendah dalam jangka waktu lama akhirnya dapat menyebabkan kegagalan transmisi, memerlukan perbaikan yang ekstensif atau bahkan penggantian seluruh sistem transmisi. # Packing klep Packing klep atau packing head cover adalah komponen penting dalam mesin kendaraan yang berfungsi untuk mencegah kebocoran oli atau cairan mesin lainnya. Komponen ini terletak di antara kepala silinder dan blok mesin untuk memastikan segel yang baik dan menjaga tekanan di dalam ruang pembakaran. Diawali dengan part number: 12341, 12342

Packing klep 12341-P2A-000 di katalog Honda

**Bagaimana Mengetahui Jika Rusak:** 1. **Kebocoran Oli:** Jika Anda melihat tanda-tanda kebocoran oli di sekitar kepala silinder mesin, itu mungkin menunjukkan bahwa packing klep atau penutup kepala bocor. 2. **Penurunan Tekanan Oli:** Jika tekanan oli mesin turun secara tiba-tiba, ini bisa menjadi indikasi bahwa packing klep perlu diperiksa atau diganti. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersama Packing Klep atau Penutup Kepala:** 1. **Seal Klep (Valve Seals):** Ini adalah seal yang mengelilingi klep. Jika packing klep rusak, seal klep juga mungkin mengalami kerusakan. 2. **Gasket Kepala Silinder (Cylinder Head Gasket):** Gasket ini menyegel antara kepala silinder dan blok mesin. Jika Anda mengganti packing klep, sebaiknya juga periksa gasket kepala silinder dan ganti jika diperlukan. # Packing kop Packing kop atau gasket cylinder head adalah komponen yang terletak di antara blok mesin dan kepala silinder pada mesin kendaraan. Fungsinya adalah mencegah kebocoran oli, air pendingin, atau gas buang antara dua bagian ini. Diawali dengan part number: 12251 Biasanya pakcing kop punya 2 bahan yaitu asbestos (seperti karton) dan plat. Kalau packing kop original, biasanya menggunakan bahan plat.

Packing kop 12251-REA-Z01 di katalog Honda

**Bagaimana Mengetahui Jika Packing Kop atau Gasket Cylinder Head Rusak?** Tanda-tanda umum kerusakan pada packing kop meliputi peningkatan suhu mesin, kebocoran cairan pendingin, atau adanya campuran oli dan air di dalam mesin. Jika mesin mengeluarkan asap putih dari knalpot atau terjadi peningkatan tekanan dalam sistem pendingin, itu bisa menjadi indikasi kerusakan pada packing kop. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersamaan dengan Packing Kop atau Gasket Cylinder Head untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** 1. **Baut Kepala Silinder (Cylinder Head Bolts):** Baut ini harus diganti karena mereka sering mengalami ketegangan yang tinggi dan mungkin mengalami deformasi. 2. **Packing klep** # Protector wheel arch Protector wheel arch adalah penutup fender mobil guna menutupi klip dan baut. Ini adalah bagian eksterior bodi mobil yang berbentuk setengah lingkaran seperti bulat sabit.

Fungsi dari Protector wheel arch ini meliputi: 1. **Estetika:** Memberikan tampilan yang lebih rapi pada bagian fender kendaraan. Untuk memastikan protector wheel arch berfungsi dengan baik, penting untuk memastikan bahwa suku cadang ini terpasang dengan benar dan tidak rusak. Jika protector wheel arch rusak atau patah, segeralah menggantinya untuk memastikan estetika kendaraan Anda terjaga. # Rack end *Rack End atau long tie rod* adalah komponen penting dalam sistem kemudi mobil yang menghubungkan racksteer dengan arm. Ini memungkinkan roda mobil untuk berbelok ketika Anda memutar kemudi. Jika *rack end* rusak, bisa mengakibatkan masalah serius dalam kendali mobil. Diawali dengan part number: 53010, 53521, 53610

**Bagaimana Mengetahui Jika Rack End Rusak:** 1. **Bunyi Aneh:** Jika Anda mendengar suara "krek-krek" atau "klak-klik" saat berbelok, ini bisa menjadi tanda bahwa *rack end* rusak. 2. **Getaran pada Kemudi:** Jika ada getaran yang tidak biasa pada kemudi saat mengemudi, mungkin *rack end* bermasalah. 3. **Kemudi Terasa Longgar atau Berat:** Jika kemudi terasa longgar atau berat saat berbelok, ini bisa menandakan kerusakan pada *rack end*. 4. **Pengecekan Visual:** Periksa *rack end* secara visual. Jika ada retakan, keausan, atau tanda-tanda kerusakan lainnya, segera ganti. **Bagian Lain yang Harus Diperiksa Bersamaan dengan Rack End:** 1. **Tie Rod Ends:** Bagian ini terhubung dengan *rack end* dan membantu mengontrol arah roda. Jika *rack end* diganti, sebaiknya juga periksa dan ganti *tie rod ends* jika perlu. 2. **Bushing:** Bushings yang aus atau rusak juga bisa mempengaruhi kinerja sistem kemudi. Pastikan untuk memeriksa dan mengganti bushings yang bermasalah. 3. **Boot Covers (Boot kokel):** *Rack end* dilindungi oleh penutup boot yang mencegah debu dan kotoran masuk ke dalamnya. Periksa apakah penutup boot dalam kondisi baik, jika tidak, gantilah untuk melindungi *rack end* dari kerusakan lebih lanjut. # Selang radiator Terdapat 2 macam selang radiator yaitu selang radiator atas dan selang radiator bawah 1. **Selang Radiator Atas:** Selang ini menghubungkan bagian atas radiator ke pompa air atau rumah termostat mesin. Selang ini membawa cairan pendingin panas dari mesin ke radiator. 2. **Selang Radiator Bawah:** Selang ini menghubungkan bagian bawah radiator ke pompa air mesin. Selang ini membawa cairan pendingin yang telah didinginkan dari radiator kembali ke mesin. Diawali dengan part number: 19502, 19501, 19508, 19122

Selang radiator atas (7) dan selang radiator bawah (8)

**Bagaimana Mengetahui Jika Selang Rusak:** Memeriksa selang-selang ini secara teratur dapat membantu Anda mengidentifikasi apakah ada kerusakan atau pecah. Perhatikan tanda-tanda aus, seperti retak, tonjolan, atau kebocoran. Jika Anda melihat cairan pendingin menggenang di bawah mobil Anda atau mesin Anda mengalami overheating, itu bisa menjadi tanda selang yang rusak. Selain itu, selang yang terlalu lembut atau membengkak bisa menandakan kerusakan internal dan sebaiknya segera diganti. **Bagian Lain yang Perlu Dipertimbangkan:** Ketika mengganti selang-selang air, disarankan untuk juga mengganti komponen-komponen berikut untuk pemeliharaan sistem pendinginan yang komprehensif: 1. **Termostat:** Termostat mengatur aliran cairan pendingin di mesin. Termostat yang rusak bisa menyebabkan overheating atau pendinginan yang tidak efisien. Menggantinya saat mengganti selang adalah praktik yang baik. 2. **Tutup Radiator:** Tutup radiator yang rusak bisa menyebabkan kehilangan cairan pendingin dan pendinginan yang tidak efisien. Ini adalah bagian murah yang sebaiknya diganti saat Anda melakukan servis sistem pendinginan. 3. **Cairan Pendingin:** Disarankan untuk mengganti cairan pendingin saat mengganti selang-selang. Cairan pendingin memburuk seiring waktu dan kehilangan efektivitasnya. Gunakan jenis cairan pendingin yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil Anda dan pastikan campuran airnya sesuai. 4. **Klem Selang:** Periksa dan ganti klem selang jika diperlukan untuk memastikan hubungan yang rapat dan aman antara selang-selang dan komponen-komponen sistem pendinginan lainnya. # Shock absorber Shock absorber atau skok breaker, juga dikenal sebagai damper, adalah perangkat mekanis atau hidrolik (sekarang biasanya pneumatik) yang dirancang untuk menyerap dan meredam impuls kejutan, mengurangi efek getaran dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus bagi penumpang kendaraan. Ini adalah komponen penting dari sistem suspensi mobil, membantu menjaga kontak ban dengan permukaan jalan dan memberikan penanganan dan kemampuan pengereman yang lebih baik. Diawali dengan part number: 52611, 52610, 51611, 51621, 51605, 51606

**Bagaimana Mengetahui Jika Shock Absorber Rusak:** 1. **Kausan Ban Tidak Merata:** Jika ban Anda menunjukkan pola keausan yang tidak merata, itu bisa menjadi tanda shock absorber yang rusak atau bocor atau mati. 2. **Sulit Mengarahkan Mobil (Handling Bermasalah):** Jika pengarahan kendaraan Anda memburuk, seperti peningkatan kemiringan posisi badan kalian saat belok atau ketidakstabilan saat pengereman, bisa jadi disebabkan oleh shock absorber yang rusak. 3. **Bocornya Cairan atau Gas:** Jika Anda melihat minyak atau cairan bocor atau gas dari shock absorber, itu adalah tanda jelas kerusakan dan memerlukan penggantian segera. 4. **Suara Ketukan:** Suara ketukan atau bunyi berdentum saat melewati gundukan dapat menandakan masalah dengan shock absorber atau komponen suspensi lainnya. **Bagian Lain yang Perlu Diganti untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** Ketika mengganti shock absorber, disarankan untuk mempertimbangkan penggantian komponen terkait lainnya untuk memastikan kinerja dan keamanan optimal: 1. **Shock Absorber Sisi yang Lain:** Penting untuk mengganti shock Anda kiri dan kanan sekaligus agar beban mobil tidak menghajar sisi yang lemah saja. 2. **Bushings dan Mounting Shock:** Bushing dan mounting shock yang aus dapat mempengaruhi stabilitas dan penjajaran sistem suspensi. Gantilah untuk memastikan fungsi yang benar. 3. **Spiral shock:** Jika spiral shock atau per kendaraan lemah atau rusak, menggantinya bersamaan dengan shock absorber dapat meningkatkan kualitas perjalanan dan handling. 4. **Control Arm:** Komponen ini membantu mengendalikan gerakan roda. Jika lengan kendali aus, menggantinya dapat meningkatkan stabilitas dan handling kendaraan. 5. **Link Stabil:** Link stabil berkontribusi pada stabilitas kendaraan saat belok. Link stabil yang rusak dapat mempengaruhi handling dan sebaiknya diganti jika perlu. 6. **Bearing Roda:** Bearing roda yang aus dapat menyebabkan getaran dan mempengaruhi handling. Jika Anda mendengar suara atau getaran dari roda, pertimbangkan untuk mengganti bearing roda. # Spark plug/Busi Busi atau spark plug adalah komponen penting dalam sistem pengapian kendaraan bermotor. Busi bertanggung jawab untuk menciptakan percikan api yang memulai proses pembakaran campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar mesin. Diawali dengan part number: 98079, 12290 Busi OEM mobil Honda menggunakan NGK dan Denso tergantung model mobil.

**Bagaimana Cara Mengetahui Jika Busi Rusak?** Tanda-tanda busi rusak termasuk mesin sulit dihidupkan, getaran kasar saat mesin hidup, atau penurunan kinerja bahan bakar. Jika busi terlihat hitam atau terbakar, ini bisa menjadi indikasi bahwa busi perlu diganti. **Bagian Lain yang Harus Diganti Bersamaan dengan Busi untuk Pengalaman Berkendara Terbaik:** 1. **Kabel Busi:** Kabel busi menghubungkan busi dengan distributor atau coil mesin. Jika kabel busi aus atau rusak, ini bisa mengakibatkan kehilangan energi listrik dan penurunan kinerja mesin. 2. **Penutup Distributor (Jika Kendaraan Memiliki):** Bagian ini melindungi distributor, yang membagi listrik ke busi. Jika penutup distributor aus atau pecah, itu bisa menyebabkan masalah pengapian. 3. **Rotor Distributor (Jika Kendaraan Memiliki):** Rotor distribusi memutar listrik dari distributor ke busi. Jika rusak, ini bisa mengakibatkan kegagalan pengapian. 4. **Filter Udara:** Filter udara bersih memastikan suplai udara bersih ke mesin. Udara yang bersih memungkinkan pembakaran bahan bakar yang efisien. 5. **Sensor Oksigen:** Sensor ini mengukur jumlah oksigen dalam gas buang dan membantu mesin mengatur campuran udara dan bahan bakar. Sensor yang rusak bisa mengakibatkan konsumsi bahan bakar yang tidak efisien. # Stabilizer link Stabilizer link, juga dikenal sebagai sway bar link atau anti-roll bar link, adalah komponen sistem suspensi kendaraan. Fungsinya adalah menghubungkan sway bar (atau stabilizer bar) dengan lengan kontrol suspensi atau struts. Sway bar adalah batang logam yang membantu menstabilkan kendaraan saat belok dengan mengurangi body roll. Stabilizer link memastikan bahwa sway bar dapat berfungsi efektif dengan mentransmisikan gaya antara sway bar dan komponen suspensi. Diawali dengan part number: 51320, 51325, 51321, 52321, 52320, 52325 Beberapa mobil memiliki stabilizer link namun beberapa tidak memiliki sama sekali atau hanya ada bagian depan saja. Stabilizer link depan biasanya lebih panjang daripada yang bagian belakang. Stabilizer link baik depan maupun belakang memiliki arah baut yang bervariasi: ada yang searah ada yang berlawanan bahkan ada yang membentuk sudut tertentu.

**Cara Mengetahui Jika Rusak:** 1. **Bunyi Berisik:** Suara berisik saat melewati gundukan atau saat belok adalah tanda umum dari stabilizer link yang rusak. 2. **Masalah Handling:** Stabilizer link yang rusak dapat menyebabkan handling yang buruk dan peningkatan body roll saat belok. 3. **Keausan Ban yang Tidak Merata:** Penggunaan ban yang tidak merata dapat menjadi hasil dari komponen suspensi yang buruk, termasuk stabilizer link yang rusak. **Komponen Lain yang Mungkin Harus Diganti:** 1. **Control Arm:** Segala komponen pada control arms seperti bushing dan ball joint sebaiknya diganti jika sudah rusak. 2. **Bushing Arm** 3. **Ball joint** 4. **Karet Stabil** # Return Policy ### **Kebijakan Retur Bravo Motor** #### **Ketentuan Umum** * **Barang Ori (Original) tidak dapat diretur** kecuali salah kirim dari pihak kami (lihat di bawah)**.** * **Barang Non-Ori dapat diretur dengan syarat dan ketentuan di bawah ini.** * Retur hanya dapat diproses **jika ada perjanjian sebelumnya**. * Komplain untuk barang kiriman (ekspedisi, Gojek/Grab, kurir) — salah kirim, rusak, maupun kurang — wajib menyertakan video unboxing tanpa putus/edit sejak paket masih tersegel. *** #### **Retur Karena Salah Kirim dari Pihak Kami** Berlaku untuk semua barang (ori maupun non-ori), HANYA jika catatan kami sendiri (riwayat chat dan nota pembelian) menunjukkan barang yang kami kirim berbeda dengan yang telah disepakati. Klaim tanpa bukti dari catatan kami tidak diproses. Syarat wajib: * Nomor nota pembelian. * Barang belum terpasang, kemasan asli dan label part number utuh. * Dilaporkan maksimal 3 hari sejak barang diterima. Kesalahan data dari pembeli (nomor rangka / part number keliru) bukan salah kirim, dan barang tidak dapat ditukar/dikembalikan. *** #### **Retur Karena Barang Bermasalah** * **Barang listrik tidak dapat diretur.** * **Barang non-listrik dapat diretur dengan ketentuan:** * Dibeli di **toko offline maksimal 3 hari terakhir**, atau\ diterima **maksimal 3 hari sejak pengiriman**. * Menunjukkan **nota pembelian**. * Menyertakan **foto/video yang menunjukkan masalah saat pengujian atau saat mobil dioperasikan**. *** #### **Proses Retur** * Barang yang sudah dibeli **wajib dikirim kembali ke Bravo Motor**. * Retur hanya diproses **setelah barang diterima dan lolos pengecekan**. * Setelah lolos cek, retur dapat berupa: * **Tukar barang**, atau * **Refund**, sesuai kesepakatan. *** ### **Kebijakan Ongkos Kirim (Ongkir)** ⚠️ **PENTING** * **Kami tidak menerima permintaan refund atas kelebihan ongkir.** * **Ongkir yang tertera saat checkout (website) atau yang disampaikan CS (WhatsApp) bersifat final dan mengikat.** * Dengan melakukan pembayaran, pembeli dianggap **telah membaca dan menyetujui ongkir tersebut**. * Jika pada pengiriman ternyata ongkir lebih murah: * **Selisih menjadi hak perusahaan**. * Hal ini dapat terjadi karena **diskon atau kebijakan khusus dari pihak ekspedisi**. *** #### **Catatan Penting** > Seluruh ketentuan di atas **bersifat mutlak**.\ > Retur **tidak akan diproses** apabila salah satu syarat tidak terpenuhi. # Shipping Policy Di Bravo Motor, kami berkomitmen untuk memastikan proses pengiriman pesanan Anda berjalan lancar, efisien, dan tepat waktu. Untuk membantu Anda memahami prosedur kami, berikut adalah poin-poin penting yang perlu diperhatikan: **1. Batas Waktu Pengiriman di Hari yang Sama** * Untuk pesanan yang masuk **sebelum pukul 16.00**, kami menyediakan layanan pengiriman di hari yang sama melalui berbagai kurir tepercaya seperti **Gojek, Grab, IDExpress, Shopee Express, JNE, JNT, Lion Parcel**, dan lainnya. * Beberapa kurir khusus seperti **Baraka, Dwiputra, Kawan Kita, Soekini**, dan sebagainya memiliki batas waktu **hingga pukul 15.00**. Setelah waktu tersebut, pengiriman dilakukan keesokan harinya. **2. Pemilihan Kurir dan Ongkos Kirim** * Pesan lewat WhatsApp: ongkos kirim dihitung oleh CS kami dan dikirim bersama total pembayaran. * Pembeli perorangan: kurir bawaan kami Lion Parcel. Kalau ingin memakai kurir lain, sampaikan ke CS sebelum membayar. * Pembeli bengkel/toko: silakan sebutkan kurir atau ekspedisi langganan Anda sebelum pembayaran. * Biaya pengiriman sepenuhnya menjadi tanggung jawab pembeli. **3. Tanggung Jawab atas Kerusakan** * Kami selalu membungkus barang seaman mungkin. Namun, kerusakan selama proses pengiriman berada di luar kendali kami. * Untuk barang-barang **fragile atau mudah rusak**, kami sangat menyarankan **penggunaan kemasan kayu**. * Jika Anda memilih untuk tidak menggunakan kemasan kayu dan barang mengalami kerusakan, **kami tidak dapat bertanggung jawab atas kerugian tersebut**. **4. Pembayaran Sebelum Pengambilan oleh Kurir Instan** * Untuk layanan instan seperti **Gojek** dan **Grab**, **pembayaran harus dilunasi terlebih dahulu** sebelum kami dapat menjadwalkan pengambilan oleh kurir. **5. Jangkauan Pengiriman** * Kami melayani pengiriman **ke seluruh Indonesia maupun internasional**. * **Pesanan yang masuk sebelum pukul 16.00 dapat dikirim di hari yang sama**. * **Biaya kirim dan pengemasan khusus ditanggung pembeli.** *** Di Bravo Motor, keamanan dan ketepatan waktu pengiriman adalah prioritas kami. Dengan mengikuti prosedur di atas dan menyampaikan preferensi Anda secara jelas, kami yakin pengalaman pengiriman Anda akan berjalan dengan memuaskan. Jika ada pertanyaan lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi tim layanan pelanggan kami. **Terima kasih telah mempercayakan kebutuhan spare part Anda kepada Bravo Motor.** # Privacy Policy **Privacy Policy** *Last Updated: 8 June 2024* Welcome to bravomotor.id ("We", "Bravo Motor", or "bravomotor.id"). We greatly value your trust and are committed to protecting your personal information. This privacy policy is designed to inform you about how we collect, use, and protect the personal information you provide to us through our website. **1. Information We Collect** We may collect some personal information from you when you use our website, including but not limited to name, email address, phone number, and other personal identification information. **2. Use of Information** The personal information we collect is used to provide services, improve user experience, and process transactions. We will not distribute or use your personal information for marketing purposes without your explicit consent. **3. Information Security** We take reasonable security measures to protect your personal information from unauthorized access or use. We are committed to maintaining the confidentiality of your information. **4. Disclosure to Third Parties** We will not share your personal information with third parties without your permission, except as required by law. **5. Cookies and Tracking Technologies** Our website may use cookies and other tracking technologies to enhance user experience. You can adjust your cookie preferences through your browser settings. **6. Social Login with Bravo Motor Social Login** Our website offers the option to log in using Bravo Motor Social Login, which allows users to authenticate via their Google accounts. When you choose this login method, we collect your Google account information (such as name, email address, and profile picture) solely for authentication purposes and to provide access to your account on our website. This information is securely stored and is not shared with any third parties. **7. Your Rights** You have the right to access, update, or delete your personal information that we hold. If you have any questions or concerns about our privacy policy, please contact us through the contact provided on our website. **8. Privacy Policy Updates** We may update this privacy policy from time to time. Changes will be effective immediately upon being uploaded to the website. We encourage you to regularly check our privacy policy for updates. By using our website, you agree to this privacy policy. If you do not agree with this policy, please refrain from using our website. Thank you for trusting us with your personal information. We are committed to protecting and respecting your privacy. **Kebijakan Privasi** *Terakhir Diperbarui: 8 Juni 2024* Selamat datang di bravomotor.id ("Kami", "Bravo Motor", atau "bravomotor.id"). Kami sangat menghargai kepercayaan Anda dan berkomitmen untuk melindungi informasi pribadi Anda. Kebijakan privasi ini dirancang untuk memberi tahu Anda tentang bagaimana kami mengumpulkan, menggunakan, dan melindungi informasi pribadi yang Anda berikan kepada kami melalui situs web kami. **1. Informasi yang Kami Kumpulkan** Kami dapat mengumpulkan beberapa informasi pribadi dari Anda saat Anda menggunakan situs web kami, termasuk tetapi tidak terbatas pada nama, alamat email, nomor telepon, dan informasi identifikasi pribadi lainnya. **2. Penggunaan Informasi** Informasi pribadi yang kami kumpulkan digunakan untuk menyediakan layanan, meningkatkan pengalaman pengguna, dan memproses transaksi. Kami tidak akan menyebarkan atau menggunakan informasi pribadi Anda untuk tujuan pemasaran tanpa izin Anda yang jelas. **3. Keamanan Informasi** Kami mengambil langkah-langkah keamanan yang wajar untuk melindungi informasi pribadi Anda dari akses yang tidak sah atau penggunaan yang tidak sah. Kami berkomitmen untuk menjaga kerahasiaan informasi Anda. **4. Pengungkapan kepada Pihak Ketiga** Kami tidak akan membagikan informasi pribadi Anda kepada pihak ketiga tanpa izin Anda, kecuali jika diwajibkan oleh hukum. **5. Cookie dan Teknologi Pelacakan** Situs web kami dapat menggunakan cookie dan teknologi pelacakan lainnya untuk meningkatkan pengalaman pengguna. Anda dapat mengatur preferensi cookie Anda melalui pengaturan browser Anda. **6. Social Login dengan Bravo Motor Social Login** Situs web kami menawarkan opsi untuk masuk menggunakan Bravo Motor Social Login, yang memungkinkan pengguna mengautentikasi melalui akun Google mereka. Ketika Anda memilih metode masuk ini, kami mengumpulkan informasi akun Google Anda (seperti nama, alamat email, dan foto profil) semata-mata untuk tujuan otentikasi dan untuk memberikan akses ke akun Anda di situs web kami. Informasi ini disimpan dengan aman dan tidak dibagikan dengan pihak ketiga. **7. Hak Anda** Anda memiliki hak untuk mengakses, memperbarui, atau menghapus informasi pribadi Anda yang kami miliki. Jika Anda memiliki pertanyaan atau kekhawatiran tentang kebijakan privasi kami, silakan hubungi kami melalui kontak yang disediakan di situs web kami. **8. Pembaruan Kebijakan Privasi** Kami dapat memperbarui kebijakan privasi ini dari waktu ke waktu. Perubahan akan diberlakukan segera setelah diunggah ke situs web. Kami mendorong Anda untuk secara teratur memeriksa kebijakan privasi kami untuk tetap memperbarui. Dengan menggunakan situs web kami, Anda menyetujui kebijakan privasi ini. Jika Anda tidak setuju dengan kebijakan ini, mohon untuk tidak menggunakan situs web kami. Terima kasih telah mempercayai kami dengan informasi pribadi Anda. Kami berkomitmen untuk melindungi dan menghormati privasi Anda. # Account Deletion Halaman ini menjelaskan cara menghapus akun jika Anda terdaftar sebagai "Pelanggan" di situs bravomotor.id. 1. Kunjungi bravomotor.id dan klik ikon orang

2. Pada halaman , klik "Delete Account"

3. Klik "OK" pada window warning

3. Selesai # Agen Bravo Motor # Syarat dan Ketentuan Pencairan Komisi: Komisi akan dibayarkan 7 hari setelah transaksi yang dilakukan pembeli lunas. Penangguhan Agen: Bravo Motor berhak menangguhkan agen jika ditemukan kecurangan dalam bentuk apapun atau dicurigai melakukan kecurangan. Jika agen ditangguhkan, maka semua Komisi yang belum dicairkan akan hangus. Pengambilan Komisi: Agen bisa meminta komisi dalam bentuk cash atau transfer ke Bank BCA. Jika menggunakan bank lain, akan ada biaya tambahan dimana akan langsung dipotongkan dari komisi. Minimum Pencairan: Komisi yang bisa dicairkan minimal Rp 25.000. Kendala Sistem: Segala pencatatan komisi dilakukan oleh sistem. Jika listrik mati atau ada kendala pihak ketiga, maka komisi mungkin tidak tercatat. # FAQ # Kopling set FCC dan Exedy Sering kali mekanik bingung antara kopling set (matahari dan kampas kopling) merk FCC dan Exedy untuk Brio dan Mobilio. Mobilio tahun 2017 dan keatas BIASANYA pakai merk Exedy. Namun, beberapa mobilio tahun 2017 masih pakai FCC. Cara tahunya bagaimana? Lihat nomor rangka Apakah untuk Brio juga bisa lihat nomor rangka? Tidak bisa Sering kali kami buka nomor rangka untuk Brio, lihat bagian kampas kopling, tertera Exedy. Ternyata setelah dibongkar, menggunakan merk FCC Perbedaan Exedy dan FCC dari segi matahari

Perbedaan Exedy dan FCC untuk matahari terletak di posisi lubang besar dan kecil

Solusinya? Untuk Mobilio tahun 2017, 2018 dst, harus menyertakan nomor rangka ketika mau beli spare part Untuk semua Brio, harus bongkar dulu kopling setnya lalu dilihat posisi lubangnya.